Description

SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AP-L 5W-30

 

 

 

Olej silnikowy

 

 

 

Jakość: ACEA C2

Lepkość: 5W-30

 

 

 

 

 

SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AP-L 5W-30 to najwyższej jakości, syntetyczny olej silnikowy. Przeznaczony do stosowania w niektórych mocno obciążonych silnikach samochodów tj. Peugeot, Citroen i Fiat, oraz silnikach wymagających olejów spełniających normę ACEA C2. Na całym świecie, ale głównie w Europie oraz Indiach  Shell dostarcza oleje silnikowe dla wielu warsztatów samochodowych PSA.

 

 

 

Stosowanie SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AP-L 5W-30 gwarantuje znakomitą ochronę układu wydechowego. Produkt zatem oferuje wyższy poziom oczyszczania i ochrony silnika. Formuła o niskim poziomie popiołu siarczonego (SA), fosforu (P) i siarki (S) tzw. low-SAPS zapewnia długą żywotność silników Diesla wyposażonych w filtr cząstek stałych i katalizator trójfunkcyjny. Olej idealnie chroni przed szlamem, osadami, nagarami, które to obniżają moc i wydajność. Neutralizuje kwasy powstałe w czasie spalania, które powodują korozję. Niska lepkość i niski współczynnik tarcia zapewniają oszczędność paliwa oraz łatwiejszy rozruch zimnego silnika. Wyjątkowa skuteczność w niskich temperaturach pozwala na szybszy przepływ oleju i odbiór ciepła.  Olej jest odporny na utlenianie, ścinanie. To sprawdzony produkt, spełniający swoją funkcję.

Pomyślnie przeszedł wiele testów eksploatacyjnych potwierdzających, że spełnia wymagania dla oleju silnikowego według normy Fiat 9.55535-S1 i PSA B71 2290

 

 

Typowe własności fizyczne:

 

Lepkość kinematyczna w temperaturze 40°C                 59,59

Lepkość kinematyczna w temperaturze 100°C               10,2

Temperatura zapłonu                                                           233

Temperatura płynięcia                                                         -48

Pompowalność                                                                       11 800

Wskaźnik lepkości                                                                 162

Gęstość 15°C                                                                            843,7

 

TESTY WŁASNE FIRMY FIAT

Przeszedł pozytywnie test na podwyższenie lepkości, zużycie i powstawanie laków FPT DURO40

Przeszedł pozytywnie test napowietrzania oleju FPW MEC004

Przeszedł pozytywnie test powstawania osadów w turbosprężarce FPW DURO19

Przeszedł pozytywnie test oszczędności paliwa MB NEDC

 

TESTY WŁASNE FIRMY PEUGEOT

Przeszedł pozytywnie test wytrzymałości DW10C oceniając trwałość silnika Diesla

Przeszedł pozytywnie test zużycia wałka rozrządu DW10

Przeszedł pozytywnie test wytrzymałości oceniając trwałość CDi EP6CDT

Zużycie i trwałość silnika

Przeszedł pozytywnie przeciwzatarciowy test Peugeot zacierania mechanizmu zaworowego na zużycie dla

krzywek TU3M (CEC-L-38-A-94)

Czystość silnika

Przeszedł pozytywnie test Peugeot TU5JP-L4 osadów wysokotemperaturowych na pierścieniach

i powstawania laków na tłokach (CEC-L-88-T-02)