TRANSGEAR PAO 320 to syntetyczny olej do przekładni przemysłowych. Wyprodukowany na bazie polialfaolefin (PAO) i estrów oraz specjalnie wyselekcjonowanych dodatków uszlachetniających.
Zaprojektowany został specjalnie do pracy przy bardzo wysokich obciążeniach oraz wysokiej temperaturze.
TRANSGEAR PAO 320 cechuje się:
– zdolnością do przenoszenia ekstremalnie wysokich obciążeń oraz doskonałą ochroną elementów przekładni przed zjawiskiem micropittingu,
– wysoką odpornością na starzenie i wysoką ochroną przeciwkorozyjną,
– doskonałą filtrowalnością oraz szerokim zakresem temperatur pracy,
– wydłużonym okresem eksploatacji.
TRANSGEAR PAO 320 przeznaczony jest do smarowania:
– wszelkiego rodzaju wysokoobciążonych przekładni zębatych maszyn i urządzeń przemysłowych narażonych na wystąpienie zjawiska micropittingu, pracujących w temperaturach do 180 °C : przekładni walcowych o zębach prostych, przekładni stożkowych o zębach skośnych i krzywoliniowych, przekładni ślimakowych (kalendry) podlegających wysokim obciążeniom termicznym, w tym łożysk tocznych i ślizgowych.
– przekładni turbin wiatrowych pracujących w ciężkich warunkach.
Spełnia wymagania:
US Steel 224
AGMA 9005-EO2 (EP)
David Brown S1.53.101 typ E
DIN 51517 cz.3 – CLP
Cincinnati Machine P-74
Parametry Jedn. Wartości typowe
Lepkość kinematyczna w temperaturze 100 °C mm2/s 34,5
Lepkość kinematyczna w temperaturze 40 °C mm2/s 325
Wskaźnik lepkości – 160
Temperatura płynięcia °C -42
Temperatura zapłonu °C 250
Działanie korodujące na płytce miedzianej, 3h/100 °C ,
stopień korozji wzorce 1b
Zdolność do przenoszenia obciążeń na stanowisku FZG,
ORLEN TRANSGEAR PAO 320
Description
Olej przekładniowy
Jakość: ISO 12925-1 CKD/CKS/CKT
Lepkość: ISO VG: 320
TRANSGEAR PAO 320 to syntetyczny olej do przekładni przemysłowych. Wyprodukowany na bazie polialfaolefin (PAO) i estrów oraz specjalnie wyselekcjonowanych dodatków uszlachetniających.
Zaprojektowany został specjalnie do pracy przy bardzo wysokich obciążeniach oraz wysokiej temperaturze.
TRANSGEAR PAO 320 cechuje się:
– zdolnością do przenoszenia ekstremalnie wysokich obciążeń oraz doskonałą ochroną elementów przekładni przed zjawiskiem micropittingu,
– wysoką odpornością na starzenie i wysoką ochroną przeciwkorozyjną,
– doskonałą filtrowalnością oraz szerokim zakresem temperatur pracy,
– wydłużonym okresem eksploatacji.
TRANSGEAR PAO 320 przeznaczony jest do smarowania:
– wszelkiego rodzaju wysokoobciążonych przekładni zębatych maszyn i urządzeń przemysłowych narażonych na wystąpienie zjawiska micropittingu, pracujących w temperaturach do 180 °C : przekładni walcowych o zębach prostych, przekładni stożkowych o zębach skośnych i krzywoliniowych, przekładni ślimakowych (kalendry) podlegających wysokim obciążeniom termicznym, w tym łożysk tocznych i ślizgowych.
– przekładni turbin wiatrowych pracujących w ciężkich warunkach.
Normy, aprobaty, specyfikacje
Aprobaty, dopuszczenia:
SIEMENS MD – Flender v.13
Grupa FAMUR
BECKER WARKOP
EICHOFF
BUMECH
RYFAMA
GLIMAG
Spełnia wymagania:
US Steel 224
AGMA 9005-EO2 (EP)
David Brown S1.53.101 typ E
DIN 51517 cz.3 – CLP
Cincinnati Machine P-74
Parametry Jedn. Wartości typowe
Lepkość kinematyczna w temperaturze 100 °C mm2/s 34,5
Lepkość kinematyczna w temperaturze 40 °C mm2/s 325
Wskaźnik lepkości – 160
Temperatura płynięcia °C -42
Temperatura zapłonu °C 250
Działanie korodujące na płytce miedzianej, 3h/100 °C ,
stopień korozji wzorce 1b
Zdolność do przenoszenia obciążeń na stanowisku FZG,
stopień obciążenia niszczącego, – >12
Related products
FUCHS RENOLIN CLP 150
Read moreFUCHS PLANTOGEAR 220 S
Read moreFUCHS RENOLIN CLPF 680 SUPER
Read more