Jakość: API: GL-4, spełnia wymagania ISO HV, DIN HVLP
Lepkość: SAE: 10W-30
PLATINUM MULTI UTTO 10W-30 to uniwersalny, olej hydrauliczno-przekładniowy UTTO (Universal Tractor Transmission Oil) przeznaczony do stosowania rozmaitego typu przekładni w sprzęcie rolniczym, budowlanym i przemysłowym (skrzynie biegów, przekładnie główne, kierownicze, mechanizmy różnicowe) oraz w wysokoobciążonych układach hydraulicznych. Aplikować można również w traktorach, gdzie przekładnia manualna, mosty, osprzęt hydrauliczny oraz tzw. mokre hamulce smarowane są za pomocą jednego układu olejowego.
Nie należy używać oleju w przekładniach automatycznych oraz silnikach samochodów osobowych.
PLATINUM MULTI UTTO 10W-30 został zaprojektowany, aby zapewnić doskonałe właściwości smarne i ochronę przed utlenianiem, korozją, rdzą. Kompatybilny z wieloma materiałami uszczelnień układu. Skuteczny w tłumieniu drgań. Dzięki wysokiemu wskaźnikowi lepkości utrzymuje doskonałą smarowność w wysokich temperaturach w sezonie letnim.
Normy, aprobaty, specyfikacje:
ZETOR (Proxima Power, Forterra Power)
Spełnia wymagania:
John Deere JDM J20C,
John Deere JDM J20D,
Massey Ferguson CMS M1135, M1141, M1143, M1145,
Allison C4,
AGCO POWERFLUID 821XL;
Ford ESN M2C86-B/C, M2C134-D;
Case New Holland MAT 3540, 3525, 3509, 3505;
Case MS 1210;
FNHA-2-C-200.00,
FNHA-2-C-201.00,
VOLVO CE WB 101,
Caterpillar TO-2,
Valtra G2-08,
Valtra G2-B10 Same;
Landini;
Deutz-Fahr;
Claas (oprócz przekładni Renault);
Fendt (oprócz przekładni Vario);
Komatsu;
Kubota UDT;
ZF TE-ML 03E, 05F, 06K, 17E, 21F;
Parker Denison UTTO/THF (testy na pompach T6H20C, T5D, P46);
ORLEN PLATINUM MULTI UTTO 10W-30
Description
PLATINUM MULTI UTTO 10W-30
Olej wielofunkcyjny
Jakość: API: GL-4, spełnia wymagania ISO HV, DIN HVLP
Lepkość: SAE: 10W-30
PLATINUM MULTI UTTO 10W-30 to uniwersalny, olej hydrauliczno-przekładniowy UTTO (Universal Tractor Transmission Oil) przeznaczony do stosowania rozmaitego typu przekładni w sprzęcie rolniczym, budowlanym i przemysłowym (skrzynie biegów, przekładnie główne, kierownicze, mechanizmy różnicowe) oraz w wysokoobciążonych układach hydraulicznych. Aplikować można również w traktorach, gdzie przekładnia manualna, mosty, osprzęt hydrauliczny oraz tzw. mokre hamulce smarowane są za pomocą jednego układu olejowego.
Nie należy używać oleju w przekładniach automatycznych oraz silnikach samochodów osobowych.
PLATINUM MULTI UTTO 10W-30 został zaprojektowany, aby zapewnić doskonałe właściwości smarne i ochronę przed utlenianiem, korozją, rdzą. Kompatybilny z wieloma materiałami uszczelnień układu. Skuteczny w tłumieniu drgań. Dzięki wysokiemu wskaźnikowi lepkości utrzymuje doskonałą smarowność w wysokich temperaturach w sezonie letnim.
Normy, aprobaty, specyfikacje:
ZETOR (Proxima Power, Forterra Power)
Spełnia wymagania:
John Deere JDM J20C,
John Deere JDM J20D,
Massey Ferguson CMS M1135, M1141, M1143, M1145,
Allison C4,
AGCO POWERFLUID 821XL;
Ford ESN M2C86-B/C, M2C134-D;
Case New Holland MAT 3540, 3525, 3509, 3505;
Case MS 1210;
FNHA-2-C-200.00,
FNHA-2-C-201.00,
VOLVO CE WB 101,
Caterpillar TO-2,
Valtra G2-08,
Valtra G2-B10 Same;
Landini;
Deutz-Fahr;
Claas (oprócz przekładni Renault);
Fendt (oprócz przekładni Vario);
Komatsu;
Kubota UDT;
ZF TE-ML 03E, 05F, 06K, 17E, 21F;
Parker Denison UTTO/THF (testy na pompach T6H20C, T5D, P46);
Vickers 35VQ25;
Parametry fizyko-chemiczne:
Lepkość kinematyczna w temp. 100oC 11,0
Lepkość strukturalna w temp. – 25oC 4700
Wskaźnik lepkości 149
Temperatura zapłonu 215
Temperatura płynięcia -37
Badanie działania korodującego
w temp. 1000C w ciągu 3 h
na płytkach z miedzi: stopień korozji 1
Additional information
ORLEN
Related products
FUCHS AGRIFARM GEAR 80W-90
Read moreFUCHS AGRIFARM MOT LA 10W-30
Read moreFUCHS AGRIFARM HYDRO VG 68
Read more