Olej maszynowy natłuszczany MN-15 stanowi kombinację olejów mineralnych z utlenionym olejem roślinnym.
Olej maszynowy natłuszczany MN-15 można wykorzystać do smarowania:
– łożysk maszyn parowych taboru pływającego
– łożysk narażonych na zetknięcie z wodą, z którą oleje maszynowe natłuszczane tworzą trwałe emulsje smarujące
– łożysk maszyn narażonych na wyższe obciążenia jednostkowe.
– przy śrubowych łożysk statków
Normy, aprobaty, specyfikacje:
PN-56/C-96074
Parametry fizyko-chemiczne
Parametry
Jedn.
Wartości typowe
Lepkość kinematyczna w temp. 400C
mm2/s
–
Lepkość kinematyczna w temp. 500C
mm2/s
109,3
Temperatura krzepnięcia
0C
-8
Temperatura zapłonu
0C
240
Pozostałość po spopieleniu
%
0,02
Liczba kwasowa
mg KOH/g
0,04
Liczba zmydlenia
mg KOH/g
13
UWAGA: Powyższe wartości parametrów fizykochemicznych są wartościami typowymi. Wartości rzeczywiste są umieszczane na świadectwach jakości dołączanych do każdej partii produktu
ORLEN OLEJ MASZYNOWY NATŁUSZCZANY MN-15
Description
Olej maszynowy natłuszczany MN-15 stanowi kombinację olejów mineralnych z utlenionym olejem roślinnym.
Olej maszynowy natłuszczany MN-15 można wykorzystać do smarowania:
– łożysk maszyn parowych taboru pływającego
– łożysk narażonych na zetknięcie z wodą, z którą oleje maszynowe natłuszczane tworzą trwałe emulsje smarujące
– łożysk maszyn narażonych na wyższe obciążenia jednostkowe.
– przy śrubowych łożysk statków
Normy, aprobaty, specyfikacje:
PN-56/C-96074
Parametry fizyko-chemiczne
Related products
FUCHS RENOLIN PG 150
Read moreFUCHS GEARMASTER ECO 320
Read moreFUCHS RENOLIN CLP 320 PLUS
Read more