Description

RENOLIT MO 2

 

 

Smar litowy

 

 

Zakres temperatur pracy: -30°C – +130°C

 

 

 

RENOLIT MO 2 to wysokiej jakości smar litowy z dodatkiem dwusiarczku molibdenu. Produkt o szerokim spectrum zastosowania. Polecany do smarowania zawieszenia, układu kierowniczego, połączeń układu przeniesienia napędu jak np. przegubów homokinetycznych, wałów kardana oraz dla podzespołów podwozia i siodeł ciągników siodłowych. W przemyśle wykorzystywany jest do smarowania łożysk tocznych i elementów pracujących ślizgowo, które są narażone na wysokie obciążenia dynamiczne, wibracje i pracujących pod wysokimi obciążeniami przy niskich prędkościach. Zawiera grafit.

 

 

 

Smar RENOLIT MO 2 ma bardzo dobre właściwości smarne, przeciwzużyciowe. Nie ma skłonności do utwardzania się i wykruszania po dłuższym okresie pracy. Dodatkowo jest odporny na utlenianie i korozję.

 

Charakterystyka techniczna:

Własność                                             Jednostka                                               Normy

Oznaczenie                                          –                         KPF 2 K-30                   DIN 51825

–                                                                                     ISO-L-X-CDEB 2

Barwa                                                  –                         ciemnoszara                 –

Struktura                                             –                         miękka                         –

Temperatura kroplenia                       °C                       190                              ASTM D 566

DIN ISO 2176

Klasa konsystencji wg NLGI                –                         2                                  DIN 51818

Penetracja po ugniataniu (Pw 60)

w 25°C                                                0,1 mm               265 – 295                    DIN ISO 2137

ASTM D 217

Obciążenie zespawania badane na aparacie

czterokulowym                                   N                       3000                             ASTM D 2596

DIN 51350 cz. 5

Test Timkena                                       funty (Lbs)         45                                 ASTM D 2509

Lepkość oleju bazowego:

W temperaturze 40°C                        mm2/s               220                              DIN 51562-1

W temperaturze 100°C                      mm2/s               17,5                             ASTM D 446