ORLEN OIL GEAR HYBRID ATF VI

Description

Jakość: GM DEXRON VI

 

 

Spełnia wymagania:

Ford Escape Hybrid, Jatco JR712E, Mazda SKYACTIVE-HYBRID, Nissan
Altima Hybrid,Tesla Model S, Model 3, and Model X, Toyota THSII/Toyota
Prius Audi/VW G 060 162 (ZF LifeguardFluid 8) (ZF No. S671 090 312)
BMW LT71141 (ZF 5 HP 18FL/19FL/24A) BMW ATF 6, Chrysler/Dodge/
Jeep 68157995AA, Ford MERCON®, Ford MERCON® LV (FF-WSS-M2C
938A/SF, XT-10 QLV) Ford WSS M2C 922A1, 924A (XT-8-QAW) JWS 3309,
Honda DW-1 Honda Type 3.1 : 08263-999-01HE (EU), 08200-9017 (USA) (ZF
LifeguardFluid 9) (ZF No. AA01.500.001), Hyundai/Kia SP-IV M (SP4-M),
JASO M315-2013 1A JASO M315-2013 1A-LV, JASO M315-2013 2A, Mazda
ATF M-III, M-V, FZ Nissan Matic Fluid D, J, S, Suzuki AT OIL 5D06, Suzuki ATF
2384K Toyota ATF T-III, T-IV, WS, Volvo PN 1161540/1161640, VW G055 540
(A2) VW G 055 162-A2, -A6 (ZF LifeguardFluid 6 Plus), VW G 060 162 (ZF
LifeguardFluid 8), ZF 6, 8, 9 speed transmissions

 

 

OIL GEAR HYBRID ATF VI to najnowszy, syntetyczny olej do przekładni automatycznych w pojazdach z napędem hybrydowym oraz pozostałych. Unikalnie opracowana formuła ma w swoim składzie starannie dobrane dodatki uszlachetniające i przeciwutleniające, co gwarantuje wyjątkową ochronę i smarowanie automatycznych skrzyni przekładniowych w szerokim zakresie temperatur i pomaga maksymalizować żywotność automatycznych przekładni o większym przebiegu.

Nie należy stosować w przekładniach, gdzie zalecane są oleje CVT lub DCT.